透视塑料车灯的材质与工艺特点
汽车照明质黑龙江医治癫痫的医院有哪些量的好坏对行车安全非常重要，因此当昆明治疗癫痫病医院今世界各国的法规都对汽车照明有着严格的要求。灯具的设计不但要符合法规上安全性的要求，还要满足一些其它方面的要求，如外型要以整个汽车的外型融为一体，美观实用，符合空气动力学的要求，使驾驶员和乘客感到舒适、方便。因此，车灯的设计技术也随着汽车工业的发展而日新月异。
车灯的材质与工艺特点
车灯一般由底座与灯壳组成，底座的材料通常为热固性材料——BMC(团状模塑料)，灯壳则可由PMMA、PP、ABS等材料加工而成，通常为二色或者三色。在双色车灯生产工艺方面，特别应注意的是双色注塑机射出部分，两只螺杆的中心距与双色模具的中心距应相对应。
另外还有以下重要几点需要加强注意：
1、车灯稳定成型的影响元素
控制单元响应：切换点过长、噪声干扰、命令输出不稳定、温度不稳定;
油压系统的噪声：压力不稳现在治疗癫痫的方法都有哪些定、阀门定位品性、迟滞、油管阻尼变化;
机械系统的差异：油封内泄、阻尼、磨擦差异、螺杆止逆阀定位、止逆效果;
塑化不均：塑化品性差异;
模温控制。
2、车灯尾灯专用塑料料管组设计常见问题
螺杆空转不进料;
螺杆所需扭力过大无法旋转;
塑料未完全融化;
螺杆计量不稳定;
塑料混炼不均;
低温成型塑料易温升;
成型品内有气泡;
成型品内易吐黑变黄;
螺杆易腐蚀、摩耗，使用寿命短。
3、螺杆料管组主要设计重点
塑料塑化螺杆料管组是射出成型机的心脏组件，负责塑癫痫的病因是什么料原料的输送、熔融、混炼、计量等功能，故塑料塑化螺杆与成型品的质量息息相关。
改良塑化螺杆的主要目的是为了：
提高剪切混炼作用;
均匀混炼;
提高塑化能力;
确保熔胶温度均匀性。
4、尾灯专用螺杆设计重点
L/D比：21~23;
表面粗糙度需极光滑，避免积料;
增加电镀层厚度耐腐蚀性;
压缩比：2.3，入料段：约50%，压缩段：约30%，计量段：约20%。